日前,凤凰网奇点研究院发布《2020新冠疫情停车场经营影响与趋势报告》(以下简称“报告”),《报告》显示,我国停车产业发展起步晚,停车位数量远低于实际需求量。预计到2025年,我国停车位缺口将达到1.15亿个,以基本停车开发基数不低于缺口数量计算,仅停车场建设就将成就万亿市场。因此,国内停车产业蕴藏着巨量的投资升值空间和运营利润价值。



截至2019年12月汽车保有量超过200万辆的城市

《报告》中特别指出,目前我国大城市汽车与停车位的比例约为1:0.8,中小城市约为1∶0.5,保守估计我国停车位缺口超过5000万个。
虽然停车位供需缺口大,但是还存在停车位空置率高的矛盾现象。据艾瑞咨询《城市智慧停车指数》北上广深停车场泊位空置率44.6%,地下停车场空置率问题亟待解决
《报告》还发现,购物中心等商业项目还存在着严重的钟摆现象,即周末或上班时间爆满,平时或夜间空场,场地坪效极其低。同时,实践中多数开发商或运营者对停车场业态重视程度不足,并未发现及充分发挥其内在价值。
停车问题的严峻性在一线城市容易被无限放大,并且,新冠肺炎疫情影响下,无接触智慧停车方式的价值得到特别凸显。因此,通过智慧化运营手段,降低空置率,有效提高停车位利用率,缓解停车压力显得尤为重要。

针对《报告》发起“停车产业运营调查”结果显示,在对停车场管理未来的规划及预期中,“计划进行智能化及环境改造”和“配合适当的停车优惠及减免吸引客流”的意愿占比超过70%。可见,各项目经营主体已经开始重视停车场智慧化升级和改造。

在停车场服务这一项中,“车位预约,提前了解停车场车位使用情况”这个问题最突出,占比50.93%。其次的问题顺序为电动车增多希望增加充/换电服务,有临时停靠点让老人孩子先下车,代客泊车帮助更快停车等。

特别是在国家“新基建”浪潮下,交通智慧化是智慧城市的重要组成部分,而停车产业归属于城市交通层面。当下,一线城市已经开始加大政策支持力度,着手对交通及停车场进行综合性改造,智慧停车产业价值正在被无限放大。

以上海为例,作为国际化一线城市,其经济和政策环境相对开放。3月18日下午,上海市政府宣布,2020年,全市共安排市重大工程正式项目152项,年度计划投资1500亿元,达到近年来最高水平;4月14日,上海市道路运输管理局公布了2020年度重大项目“建成并推广公共停车信息平台项目”,将围绕上海市静态交通行业“十三五”发展目标,打造以上海市公共停车信息平台为核心的上海智慧停车生态圈,汇聚公共停车场(库)、道路停车场等公共停车资源,通过大数据+人工智能,创新停车服务,提高停车资源利用效率,为市民提供便捷的车位查询、预约、支付服务,提升停车便捷性和满意度。

实际上,上海智慧停车产业发展已经崭露头角,并在全国范围内处于领先位置,国内头部智慧停车产业运营商已经在此落地深耕。地洲智慧停车解决方案包括智慧预约停车、智慧临时停车等子系统。此外,地洲智慧停车以道路临时停车为支点,可整合现有临停、长停车资源彻底打通,全面链接城市公交出行系统、交通指挥系统、公安 监控系统、交警执法系统,实现城市一个平台、一张网、一体化、智慧化停车管理和平台共享、车位 共享、数据共享,彻底颠覆传统停车管理模式。

好雨知时节,当春乃发生。“新基建”正如春风拂面,智慧停车产业迎来最好时代。


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